POLÍTICAS ECONÓMICAS EN VENEZUELA AHUYENTAN EL CAPITAL EXTRANJERO

En Venezuela iniciar un negocio requiere de 107 días y 8 procedimientos más que el promedio de América Latina y el Caribe.

Las empresas que se instalen en el país deben destinar una mayor porción de sus ganancias (61,7%) que el resto de la región al pago de impuestos. Además, sus costos de importación duplican los del continente y el proceso tarda 63 días más que la media de las naciones vecinas.

Ensambladoras sufren fuerte caída de su producción en comparación a 2013

La Cámara Automotriz de Venezuela reveló una caída del más del 85% con respecto al año anterior

La Cámara Automotriz de Venezuela reveló una caída del más de 85% de la producción de las ensambladoras en comparación al primer semestre del 2013. 

DIÁLOGO SIN RESULTADOS AGRAVA LA ESCASEZ DE REPUESTOS

Para las autoridades y afiliados de la Cámara Nacional de Comercio de Autopartes (Canidra), lo que sucedió durante los últimos 60 días después de la reunión en Miraflores con los empresarios, a solicitud del propio Gobierno, fue un diálogo sin resultados.

A través de un comunicado Canidra dice que se debe institucionalmente a sus afiliados, gremialmente a la obligación de contribuir a dinamizar el comercio de repuestos para automóviles y el funcionamiento de las empresas comercializadoras, como a la economía venezolana en general, hoy deplora que, una vez más, los esfuerzos acometidos por hombres y mujeres de negocios y funcionarios sensibilizados por su motivación de servirle también a Venezuela, parecieran estar terminando sin pena ni gloria”.

OFERTA DE AUTOS SE REDUCIRÁ MÁS EN EL SEGUNDO SEMESTRE

Los dólares que el gobierno adjudicó a la industria automotriz a través de las subastas números 11 y 12 del Sistema Complementario de Administración de Divisas, Sicad I, que convocó el 9 y el 16 de mayo de 2014, respectivamente, aún no han sido entregados a las ensambladoras, confirmaron fuentes del sector. “No nos han dado divisas ni por el Sicad I ni por el Centro Nacional de Comercio Exterior (Cencoex, antiguo Cadivi)”, agregaron.

Esta falta de asignación impide a las automotrices hacer nuevos pedidos de mercancía a sus proveedores internacionales, lo que compromete las operaciones de la industria para lo que queda de año, y reduce más la oferta de vehículos para el segundo semestre.

OFICIALIZAN CAMBIOS EN EL GABINETE DE MADURO

Las designaciones de Ricardo Menéndez, Hebert García Plaza, Luis Graterol y Jeyson Guzmán en las carteras de Planificación, Alimentación , Transporte Acuático y Aéreo y Educación Universitaria, respectivamente, salieron publicadas en Gaceta Oficial.

Las designaciones aparecen en los decretos presidenciales publicados en la Gaceta Oficial número 40.435 de este miércoles.

CAE EL 95% DE LAS IMPORTACIONES PRIVADAS EN VARGAS

La Cámara de Agentes Aduanales e Industriales del estado Vargas – Caduainco-, advierte que “los inmensos trámites administrativos y la falta de dólares para la importación” está afectando a un sector en el que reina la desconfianza.

Rusvel Gutiérrez, presidente de Caduainco, advirtió este martes a Unión Radio que existen serios problemas en los puertos a nivel nacional. “Particularmente en Vargas, las declaraciones de importación para la nacionalización de mercancía sufre una baja de casi 95% en las importaciones privadas”.

PRODUCCIÓN DE BATERÍAS PARA CARROS MEJORARÁ EN DOS MESES

El presidente de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (Favenpa), Omar Bautista, aseguró que tras la liquidación de divisas a las fabricantes de baterías, la producción de esos dispositivos se ha ido reactivando, por lo que estima que en dos o tres meses se normalizará su distribución.

“Se ha podido traer plomo puro importado, que es un insumo básico para la producción de baterías”, dijo Bautista, quien no obstante señaló que para que se normalice la venta de acumuladores es preciso que también se equilibre la parte del mercado atendida por producto importado.

PREVÉN DESCAPITALIZACIÓN INDUSTRIAL POR ALZA EN COSTOS DE IMPORTACIÓN

Una descapitalización de entre 60% y 80% deberán afrontar los sectores industriales en los próximas semanas, como consecuencia de las alzas que tuvieron los gastos de importación los pasados 15 de mayo y 10 de junio, según prevén fuentes consultadas.

En mayo, Bolipuertos ajustó sus tarifas a la tasa del Sicad 2. Como consecuencia de esta medida, los gastos de nacionalización de las empresas importadoras se incrementaron proporcionalmente y tuvieron una incidencia de 25% sobre el precio final de los productos traídos a la tasa del Cencoex de Bs. 6,30 por dólar ; de 12% en los importados a la tasa de las subastas del Sicad 1 (cerca de Bs. 10); y de 8% sobre los adquiridos a la tasa del Sicad 2 (Bs. 50), según cálculos del sector.

ENSAMBLADORA DE AUTOBUSES DEL ESTADO ESTARÁ LISTA EN 2015

El Gobierno prevé que para 2015 esté lista una planta estatal ensambladora de autobuses, establecida en convenio con la empresa china Yutong, que será construida en el estado Yaracuy, en el centro del país, con una capacidad de 3.500 unidades al año, para el transporte urbano, suburbano y extraurbano.

Los ministros de Industrias y Transporte Terrestre, José David Cabello y Haiman el Troudi, se reunieron este miércoles con representantes de la planta asiática, con el objeto de afinar detalles para la constitución de la empresa mixta.

ASEGURAN QUE ESCASEZ DE BATERÍAS ESTÁ EN 80 %

«Hemos llegado a sacrificar nuestras vidas para conseguir una batería porque hay un déficit bastante fuerte», reclamó José Luis Bracho, secretario de la directiva municipal de Primero Justicia (PJ), quien cifró el índice de escasez del producto en estado Zulia en 80 por ciento.

«Es un sacrificio muy grande, porque aparte de que no consigues el repuesto, cuando lo consigues es a un precio muy alto, están por encima del precio real».