¿ ES FACTIBLE UNA DOLARIZACIÓN EN VENEZUELA?

La pérdida de la capacidad adquisitiva de la moneda venezolana, depreciada por las sucesivas devaluaciones y la espiral inflacionaria, ha llevado a algunos economistas y estudiosos del problema, a plantear la posibilidad de considerar la dolarización de la economía como una alternativa ante la crisis.aciz1(1) Sigue leyendo

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EN VENEZUELA SE VENDIERON 1.304 VEHÍCULOS EN FEBRERO

La Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez) reportó ayer la venta de 1.304 vehículos nuevos en el mercado doméstico en febrero, lo que representa un incremento del 59,6% respecto a las 817 comercializadas en febrero/2014.

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 El reporte de la entidad que agrupa a las ensambladoras privadas y que incluye la venta compartida por algunas de las marcas importadas, señala que en los dos primeros meses del año las ventas acumuladas totalizan 1.987 unidades, un 29,1% más que las 1.539 del primer bimestre/2014.121

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EN VENEZUELA SOLO QUEDAN PRODUCTOS BÁSICOS PARA CUARENTA DÍAS

En las colas de los supermercados y farmacias  de Venezuela se respira indignación.cola-caracas--644x362

Lo último que han descubierto estos pacientes venezolanos es que hay que mostrar el carnet de identidad y, en función de cuáles sean los últimos números de su cédula, podrán entrar al establecimiento una vez a la semana para comprar dos productos por persona. Racionamiento al mejor estilo cubano, y sin necesidad de libreta.

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Producción de carros en Venezuela está en el nivel más bajo desde 1962 (Infografía)

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El año 2014 fue el peor para la industria automotriz venezolana desde 1962. Apenas se ensamblaron 19.759 vehículos, de acuerdo a las estadísticas de la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez), lo que retrocedió al sector al nivel de hace 52 años. Sigue leyendo

POLÍTICAS ECONÓMICAS EN VENEZUELA AHUYENTAN EL CAPITAL EXTRANJERO

En Venezuela iniciar un negocio requiere de 107 días y 8 procedimientos más que el promedio de América Latina y el Caribe.

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Las empresas que se instalen en el país deben destinar una mayor porción de sus ganancias (61,7%) que el resto de la región al pago de impuestos. Además, sus costos de importación duplican los del continente y el proceso tarda 63 días más que la media de las naciones vecinas.

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